第500万辆新能源汽车下线,比亚迪成全球首个达成车企

第500万辆新能源汽车下线,比亚迪成全球首个达成车企

“这是属于比亚迪的高光时代,也是属于中国品牌的高光时代。”8月9日晚,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在深圳全球总部宣布,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,且成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。


【资料图】

活动现场,王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。

拉长时间轴来看,2008年,比亚迪全球首款量产插电式混合动力汽车上市,2021年,比亚迪全球首款搭载比亚迪刀片电池的纯电汽车下线,从“第1辆到第100万辆”用时13年,而从“100万辆到300万辆”用时1年半,从300万辆到如今的500万辆仅过去了不到9个月的时间。

“比亚迪花了20年时间做一道证明题,证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。”现场,王传福回顾比亚迪20年新能源汽车之路数度哽咽。他说,技术研发是科技自立自强的新长征,过去20年比亚迪在核心技术上持续投入,目前比亚迪已有11个研究院,研发人员9万多人,平均每个工作日专利授权15项,为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力。

坚持“技术为王”的比亚迪打造出庞大的“技术鱼池”,凭借着刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术及应用,持续引领全球绿色出行的变革,已完成王朝、海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局。二十年坚持迎来向上突破,在不久前的2023年《财富》世界500强榜单中,比亚迪也成为今年排名升幅最大的中国企业,被称为实现新能源车技术创新与突破的黑马。

新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的“加速度”,目前中国新能源汽车出口量全球第一,全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%,全球有超63%的动力电池由中国供应,中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链。

“中国已经成为新能源汽车强国。”王传福表示,新能源的发展趋势是不可逆的,并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。“中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌”。

(受访单位供图)

(原标题《第500万辆新能源汽车下线 比亚迪成全球首个达成车企》)

(作者:深圳特区报记者 邹媛)

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编辑: MO
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