环比下降1%:乘联会预计7月新能源乘用车销量74万辆


(资料图)

21世纪经济报道记者 杜巧梅北京报道

8月3日,乘联会发布了7月份新能源汽车批发销量快讯。

乘联会预计,7月新能源乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%。今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。

“2023年6月全国乘用车市场中,新能源销量万辆以上的13家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的82.7%,这些企业的7月预估销量为62.4万辆,按照正常结构占比预测7月的全国新能源乘用车销量在75万辆。”乘联会秘书长崔东树表示。

其中,比亚迪7月销量超过26万辆,以近20万辆的绝对优势领先特斯拉中国(6.4万辆),位居第一;广汽埃安、吉利汽车(预估)以超过4万辆的销量紧随其后,长安汽车则以3.9万辆的销量位居第五;理想汽车、上汽通用五菱、长城汽车、上汽乘用车、蔚来汽车分别位居第6-10名。

针对7月新能源乘用车批发量出现环比下降1%的情况,乘联会方面表示主要是受到去年7月高基数的影响,今年7月市场增长压力较大。

不过,2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,7月消费者的购买热情持续释放。

一方面,近期商务部、工信部、发改委等全面推动汽车消费,“百城联动、千县万镇”汽车促消费活动深入开展,地方性促消费活动效果良好,各厂商和经销商积极开展各种促销营销活动,支撑7月淡季的终端零售实现淡季不淡的良好局面。

另一方面,海外市场环境保持良好态势,近期中国新能源乘用车出口持续走强,形成国内外新能源市场同步走强的特征。

而随着全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大,乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。

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编辑: MO
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